停擺將近一年的華亞科技園區擴大案，終於出現「起死回生」的機會。
華亞科技園區擴大案 位在龜山區、華亞科園區東側的農業區，面積約 50 公頃，原本規劃以區段徵收方式開發。不過，因地主樂善寺反對，加上後續又捲入鄭案，計畫一度完全停擺。對此，桃園市長張善政指出，桃園工業產值已超過 4 兆元，企業用地需求非常強勁，特別是華亞科聚集多家國際大廠，許多業者都希望能就近擴廠，但周邊早已沒有土地可用，市府因此正積極尋找解套方案。
目前的林口特定區工五工業區，也就是大家熟知的 華亞科技園區，占地約 158 公頃，是全球重要的半導體產業聚落，園區內已有 88 家企業進駐，年產值超過 5,000 億元，土地長期處於「滿到不行」的狀態。包括美光在內，已有 22 家廠商提出用地需求，整體缺口將近 33 公頃，已成為桃園產業發展的一大隱憂。
資料來源: 桃園市捷運工程局
桃園市府規劃以「桃園捷運長庚線（銀線）」作為突破口，希望讓原本卡關的擴大案重新啟動。
捷運長庚線（又稱桃園長庚線或捷運銀線）是桃園市第二階段路網優先推動的路線，旨在串連桃園都會區、龜山區與新北市林口區，以 輕軌 系統為主，全長約13-16公里，目標是紓解交通壅塞、強化雙北與桃園的連結
資料來源: 桃園市政府
張善政進一步說明，桃園以 ICT（資通訊）產業為主力，發展動能強，不太受關稅等外部因素影響，科技大廠持續擴廠是現在進行式，而且多半希望擴建在原有園區附近，才能形成完整產業鏈。但眼下放眼周邊，真正還有條件開發的，只剩下這塊曾經因爭議而停工的擴大基地。
張善政強調，華亞科擴大案勢在必行，一旦重新啟動，預估可帶動上千億元等級的投資與產值，不只是桃園的利多，更攸關台灣半導體產業的國際競爭力，影響層面相當深遠。
發表您的看法